房市情報--高雄鐵路地下化   106年底可望通車
 
 
高雄鐵路地下化工程費時三年,
 
終於將挑戰最大的愛河河底段完工,
 
鐵工局表示,愛河段腹地不大,
 
無法以河流改道工法施工,
 
所以只能在每年十一月到隔年四月的非汛期趕工,
 
並首度使用『明挖覆蓋』工法,
 
才順利完成工程。
 
 
 
高雄市平交道進行的鐵路地下化工程,
 
北起左營大中二路,南到鳳山大智陸橋西側
 
全長15.37公里,總經費近千億
 
分為高雄、左營和鳳山三大計劃,其中,
 
貫穿愛河河底和高雄車站兩段工程最為困難。
 
 
 
鐵工局南工處處長彭家德表示,
 
愛河流經高雄市中心,河寬僅有八十公尺,
 
且無腹地讓愛河短期改道,只能採用難度較高的
 
『明挖覆蓋』工法,加上必須在非汛期施工,
 
因此曠日廢時。
 
 
 
鐵工局表示,高雄鐵路地下化除將左營、
 
高雄和鳳山三車站地下化外,還將新增
 
七個通勤車站,全線預計可於106年底完工通車,
 
而高雄車站部分也預留了高鐵南延的空間,
 
讓高雄市區軌道路網更加綿密。
 
 
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資料來源:文/住展雜誌
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